摘要：宋Ultra DM-i 310km纯电版满油满电实测续航1924.6km，综合油耗3.16L/100km，纯电续航反向虚标至312.4km。本文从测试路线、能耗表现、技术配置三个维度拆解真实续航达成率，并给出分人群购买建议与常见问题解答。
宋Ultra DM-i的真实续航不是吹的：满油满电一口气跑了1924.6km，比官方标称的1845km还多出近80km，纯电里程更是反向虚标——标称310km，实测312.4km。这是博主“开车吧兄弟bro”从甘肃武威出发、横穿河西走廊开到乌鲁木齐的真实测试成绩，综合油耗仅3.16L/100km，与官方NEDC亏电油耗3.3L几乎一致。宋Ultra DM-i 310km纯电版起售价12.99万元，搭载30kWh刀片电池和第五代DM技术，是目前家用插混SUV里续航和油耗都“敢实测”的狠角色。
01 极限路线实测：1924.6km怎么跑出来的
这次测试从武威出发，穿越嘉峪关进入新疆，最终抵达乌鲁木齐，全程横跨河西走廊。路线涵盖城区纯电通勤、高速/国道长距离巡航、吐鲁番高温路段三种典型场景，基本把用户日常和长途自驾会遇到的工况都覆盖了。
- 城区纯电通勤——先用纯电模式跑市区，310km标称续航实测跑出312.4km，电耗约10.5kWh/100km，日常上下班一周不用充电。
- 高速/国道巡航——长途路段启用高快领航辅助，降低驾驶疲劳，同时验证油电协同策略。
- 高温路段——吐鲁番高温环境验证电池热管理和空调能耗，结果总续航依然突破1924.6km。
🚗 实测续航1924.6km · ⚡ 纯电312.4km（反向虚标） · ⛽ 亏电油耗3.16L/100km · 🔋 30kWh刀片电池 · 💰 12.99万起售
纯电部分搭载30kWh刀片电池，标称310km，实测312.4km，电耗约10.5kWh/100km。这个成绩在B级插混SUV里相当能打——很多同级车纯电续航能跑到标称值就不错了，反向虚标说明电池管理和能耗控制确实有一手。
综合续航方面，车辆行驶超1000km后仍继续验证，最终达成1924.6km总续航。有读者会问：这数字比官方1845km还高，是不是测试条件太理想？实际上测试路线包含高速、国道和高温路段，更接近真实自驾场景，说明官方数据偏保守，实际跑长途反而可能更远。当然，测试车况、驾驶习惯、胎压等会影响最终成绩，但1924.6km的大体量数据已经证明宋Ultra DM-i的续航兑现能力。
02 能耗表现：亏电油耗3.16L，怎么做到的
宋Ultra DM-i的亏电油耗是这次测试最亮眼的参数之一。综合油耗3.16L/100km，比官方NEDC的3.3L还低，这意味着在电池电量耗尽、完全靠发动机驱动的情况下，每公里油费不到3毛钱（按当前92号汽油约7.5元/升计算）。
这个成绩主要靠第五代DM技术——油电协同策略让发动机在高效区间工作，城区用电、长途用油，智能切换保电逻辑。实际测试中，高速巡航时发动机直驱并给电池充电，市区则优先用电，避免发动机低效运转。对家用车来说，这种能耗直接体现在钱包上：如果每天通勤50km，纯电模式一周充两次电就够，长途时油电协同又不会让人有里程焦虑。
| 参数 | 实测数据 | 官方数据 |
|---|---|---|
| 综合续航（满油满电） | 1924.6km | 1845km |
| 纯电续航 | 312.4km | 310km |
| 综合油耗（亏电） | 3.16L/100km | 3.3L/100km（NEDC） |
| 电池容量 | 30kWh | 30kWh |
| 起售价 | 12.99万元 | 12.99万元 |
部分读者可能担心：亏电时发动机介入会不会吵？测试视频显示，宋Ultra DM-i在亏电状态下发动机噪音抑制不错，高速巡航车内对话不受影响。这一点对长途自驾很重要——毕竟连续开几小时，NVH直接影响疲劳度。
03 技术配置：第五代DM+高快领航，值不值这个价
宋Ultra DM-i 310km纯电版的核心竞争力不只是续航，还有它搭载的第五代DM技术和高快领航辅助。前者决定了能耗上限，后者直接提升长途驾驶的舒适性和安全性。
第五代DM技术最大的特点是“油电协同”——不是简单串联或并联，而是根据车速、路况、电量自动切换驱动模式。城区40km/h以下纯电行驶，高速80km/h以上发动机直驱，亏电时发动机发电并给电池回充。这种策略让发动机始终在高效区间，所以才能跑出1924.6km的总续航和3.16L的亏电油耗。
高快领航辅助在本次测试的高速/国道场景中全程启用，能自动跟车、车道保持、变道超车，实测表现稳定，极大减轻了长途驾驶疲劳。语音规划自驾路线功能也展示了智能座舱的实用性——直接说“带我去某地”，系统会联动景点、美食推荐，这趟河西走廊之旅就用它规划了中途休息点。
🚗 长途自驾族1924.6km实测续航+高快领航，适合经常跑高速的用户，满油满电跨省无忧 🏙️ 城区通勤族310km纯电续航一周两充，亏电油耗3.16L，每月油费省一半 👨👩👧 家庭用户大五座空间+L2级辅助驾驶，12.99万起售，家用高性价比之选 🌡️ 高温/严寒地区吐鲁番高温验证通过，电池热管理可靠，极端气候下续航打折可控
避坑提示：宋Ultra DM-i选购注意3点
- 310km纯电版和更长续航版差价明显，如果家里有充电桩，优先选310km版，日常通勤纯电够用，长途用油更省。
- 亏电油耗是“NEDC工况”数据，实际市区拥堵会略有上浮，但3.16L的实测成绩已经贴近官方值，不必担心严重虚标。
- 高快领航辅助需要选装或高配版才有，预算有限的话建议重点关注中配车型。
💡 编辑部建议：宋Ultra DM-i 310km纯电版是目前12万-15万价位插混SUV里续航和油耗最均衡的选择。实际测试数据比官方标称还高，第五代DM技术确实值得信赖。如果你不想被“虚标”坑，这车可以放心闭眼选。
04 分人群推荐：谁适合买，谁要慎入
长途自驾族（闭眼选 310km版 12.99万）
1924.6km实测续航，满油满电跨省不用充电，高快领航降低疲劳
城区通勤族（推荐 310km版 12.99万）
纯电312.4km，一周两充够用，亏电油耗3.16L，每月省油费
追求长续航者（慎入 310km版）
如果你有纯电续航焦虑，建议选更高续航版本，310km版纯电长途仍须规划充电
常见问题 FAQ
1. 宋Ultra DM-i 310km版实测续航到底能不能达到1924.6km？
能，但前提是满油满电、正常驾驶。博主从武威到乌鲁木齐实测1924.6km，综合油耗3.16L/100km。如果你满载、开空调或激烈驾驶，数字会略降，但大框架不会差太多。日常用，一周通勤+周末短途，一个月加一次油很正常。
2. 宋Ultra DM-i 12.99万起售，和同级比亚迪宋PLUS DM-i怎么选？
宋Ultra DM-i是升级版，电池更大、纯电续航更长（310km vs 宋PLUS的150km），第五代DM技术油耗更低。预算够优先选宋Ultra，尤其是310km版，性价比更高。宋PLUS适合预算有限、通勤距离短的用户。
3. 宋Ultra DM-i亏电油耗3.16L是极限吗？日常开能到多少？
3.16L是实测综合油耗，接近官方NEDC的3.3L。日常城市拥堵、频繁启停会略高，大概在3.5-4L/100km，但依然比同级油车省一半。如果你能多用纯电，综合成本更低。
出处：新浪观潮（新浪新闻）
原文来源账号：车市探测站
原文发布时间：2026-10-19 17:48:35（北京时间）
原文链接：https://www.sina.cn/gc/article/nivueum6127982.html
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