一、5C超充的补能账
理论峰值：35.5kWh奥特能5C三元锂电池按5C倍率计算，峰值功率约177.5kW；实际功率会受充电桩和温度影响。
通勤节奏：CLTC纯电215km，日常通勤一周一充；满油满电综合续航1360km，加92号汽油，长途不挑油。
外放电：6kW对外放电可带电磁炉、投影、露营装备，覆盖户外用电场景。
二、Air版把5C超充门槛打下来
价格条件：Air版官方指导价29万元，上市一口价25.99万元，叠加购车补贴后限时权益价23.99万元起，需在10月31日前完成开票。
硬件同源：与Pro、Pro Max硬件同源，前后双电机四驱、5C超快充、6kW外放电和电动蜂鸟底盘都没有砍。
性能保留：1.5T插混+前后双电机、2挡DHT，综合功率385kW、峰值扭矩740N·m，零百加速4.8秒。
三、为什么值得入手
配置取舍：预算优先选Air版，保留5C超充和四驱；要激光雷达、Momenta R7世界模型和全场景智驾，则上Pro或Pro Max。
空间实用：车身4888×1957×1688mm，轴距2863mm，5座布局，后备箱612L、二排放倒1548L，家用与长途都够用。
行动建议：限时权益到10月31日开票截止，建议到店实测5C快充、确认补贴资格后再下订。
出处：新浪观潮（新浪新闻）
原文来源账号：汽车新探
原文发布时间：2026-10-17 09:04:53（北京时间）
原文链接：https://www.sina.cn/gc/article/nivnvkm6559182.html
本文经授权转载，版权归原作者与新浪所有。
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