一、纯物理做功，消除燃烧类风险
无燃料无氧化剂：冷气推进器不使用化学燃料，也不携带氧化剂，高压气体从喷嘴喷出产生反作用力，全程没有点火、没有尾焰。
本质安全逻辑：与火箭发动机有本质区别，更像“放大版气垫船推进”——能量来源是压缩空气本身，不存在燃烧失控的链条。
储气与补气闭环：碳纤维缠绕高压储气罐储存约250公斤压缩空气，车载电动压缩机可自行补气，无需加注特殊燃料。
二、毫秒级姿态控制与自主修正
全电动执行器：冷气推进器采用全电动执行器，可在极短时间内完成推力微调，稳定车辆飞行中的姿态。
智能触发逻辑：配合主动式尾翼系统，可读取车速、转向角度、刹车数据、GPS定位及自动驾驶传感器信号，自主判断展开时机与幅度。
空中姿态稳定：四个角落的推进器同时向下喷气控制落地姿态，电脑协同保证四轮着地。
三、安全使用边界与法规限制
封闭场地才可启用：飞行功能仅限赛道等封闭场地使用，公共道路上不合法，选装还需签署免责协议。
版本分级隔离风险：Rocket版（单座/全推进器）采用邀请制，Thrust版仅车尾推进器用于赛道，Performance版无法使用飞行功能，也是唯一计划2028年量产的合法上路版本。
推进器与吸附系统独立分工：底盘风扇吸附系统负责把车压向地面提升抓地力，推进器负责短时腾空，两套系统相互独立，互不干扰。
出处：新浪观潮（新浪新闻）
原文来源账号：光年亲历录
原文发布时间：2026-10-17 06:02:44（北京时间）
原文链接：https://www.sina.cn/gc/article/nivnkut7438686.html
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