理想高管说Roadster面目全非的话题背后，特斯拉Roadster三个版本的性能差异集中在推进系统：Performance性能版面向公路、无推进器，Thrust推力版增加后置冷气推进器、主打赛道，Rocket火箭版单座并环绕布置推进器、可短时腾空翻转，三版加速逐级缩短近一秒。
一、三版定位与座舱差异
Performance性能版：双座公路取向，可在公共道路行驶，配备主动空气动力学和多模式吸力系统，不带推进器。
Thrust推力版：双座赛道取向，多模式吸力系统搭配后置冷气推进器，强调赛道性能，限量。
Rocket火箭版：单座飞行取向，车身周边布置冷气推进器，采用邀请制，未获准公共道路使用。
二、关键性能数据对比
- 版本
- 0-60mph
- 关键配置
- 预订与上路
- Performance性能版主动空气动力学+多模式吸力系统，无推进器可公共道路行驶；中国意向金33.2万元
- Thrust推力版后置冷气推进器，赛道就绪美国意向金25万美元，限量
- Rocket火箭版车身环绕冷气推进器，可短时腾空/旋转邀请制；未获准公共道路使用
三、推进系统与上路条件
系统来源：冷气推进器由特斯拉与SpaceX联合开发，使用高压压缩空气而非燃烧，车底风扇形成负压，吸附力可达约2G。
续航极速：官方称续航超过300英里，Rocket版最高时速超过230英里/小时。
量产与法规：计划2028年开始生产；Rocket版未获准公共道路使用，中国官网提示上市须符合届时法律法规。
出处：新浪观潮（新浪新闻）
原文来源账号：汽车视点
原文发布时间：2026-10-17 04:16:28（北京时间）
原文链接：https://www.sina.cn/gc/article/nivnkut7382501.html
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