哨兵模式耗电排行

小米YU7 Max在24小时哨兵横评中实测耗电十二公里，同场SU7 Ultra为27公里、SU7 Max为36公里，是目前可比公开实测中耗电较低的车型之一。

一、公开实测数据横向参考

车型	测试时长	耗电表现	测试条件
小米YU7 Max	24小时	电量80%→78%，耗电12km	地库，9条记录
小米SU7 Ultra	24小时	电量80%→74%，耗电27km	地库，9条记录
小米SU7 Max	24小时	电量81%→74%，耗电36km	地库，7条记录
理想i6	12小时	电量掉1%（约0.8度），续航减少4km	地面停车
理想某车型	10小时	约0.6度，掉3km	官方实测

二、影响耗电的核心变量

触发次数：横评中三车均模拟5次路人经过围观，记录条数不同，耗电也不同。

停放环境：地库触发有限，闹市区人流车流多，耗电会进一步加大。

功能机制：哨兵不是全程持续录像，只有感知异常才保存画面。

激活阈值：电量≥18%才激活，低于阈值自动关闭；露营/小憩模式不启动。

三、新国标与耗电透明化

虚拟里程：国标对非行驶电池放电（如停车开空调、哨兵模式耗电）进行测量，要求折算值与实测值相对偏差不超3%。

电量显示：车载显示电池可用能量状态与实际测量偏差不得超5%。

展示要求：车企须在车机中控、官方APP向车主展示SOCE数值。

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