一汽-大众ID. AURA T6的660km续航实际能跑多少？

六环实测跑出664.3km，一汽-大众ID. AURA T6的660km长续航版用一场跑到趴窝的实测给出了答案：媒体在北京六环以60-70km/h均速、关闭能量回收的条件下累计行驶664.3km，续航达成率超100%，全程平均电耗仅10.5kWh/100km；同款车型在上海至北京超1100公里长途测试中达成率92.9%，城区通勤实测稳定在590—600km。

一、城市、高速与拥堵场景的真实表现

城市通勤：660km版在城区综合工况下普遍跑出590—600km，达成率超90%，满足”一周一充”的日常需求

高速巡航：120km/h满载实测续航约450km，京沪1100公里长途中途仅需补能一次

拥堵路况：上海晚高峰底道行驶40.4km（均速不到20km/h），表显续航消耗仅34km，走走停停能耗控制依然扎实

二、低电耗背后的三电硬实力

低风阻设计：整车风阻系数低至0.245Cd，为大众品牌SUV最低，配合主动进气格栅等10项减阻措施，高速能耗大幅降低

高效电驱：大众自研九合一集成电驱，CLTC效率超90%，百公里电耗低至12.5—13.1kWh

电池与热管理：宁德时代77.5kWh磷酸铁锂电池，通过超400项测试（约为国标8倍）；全系标配九源热泵空调，冬季低温能耗比普通纯电低20%以上

快充效率：30%—80%电量快充仅需22—24分钟，服务区喝杯咖啡即可补能超300公里

三、为什么现在是入手的好时机

大v@李玉儿聊车说：”长续航版CLTC续航660km，基本两周通勤完全没问题～德系的底子，为国人专属打造的空间和智能化，有超预期的价格，想不卖爆都难！”——来源：微博

大v@老七说：”这次大众真的摸到同级第一梯队了。智驾配地平线征程6H芯片，加192线激光雷达和25个感知传感器，是日常真能用得上的那种，绝对不是凑数配置。”——来源：微博

家庭价值：4811mm车长、2836mm轴距，后备箱576L+90L前备箱，12.99万起售，首任车主享整车及三电终身质保，家庭长期用车更省心

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