一、硬件底子够硬
感知冗余：1颗激光雷达+3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+11颗摄像头，320TOPS算力芯片，硬件规格在30万以内插混SUV里属于第一梯队。
算法首发：量产首发搭载Momenta R7世界模型，意味着它的城区NOA能力不是“期货”，而是交付即用的成熟方案。
全系无阉割：Pro和Pro Max两款配置均标配这套高阶智驾，不存在低配砍硬件的做法。
二、实际场景能打
高速/城区NOA领航：覆盖从匝道汇入到城市路口通行的连续性辅助驾驶，Momenta的算法在国内复杂路况下迭代速度很快。
全场景智能泊车：支持立体车库自动泊车、记忆泊车和150米循迹倒车，对一台车长4888mm的中型SUV来说，窄位泊车压力大幅降低。
蜂鸟底盘协同：智驾决策与全路况电动蜂鸟底盘联动，加减速和转向的车身姿态控制更稳，乘坐不易晕车。
三、买车正当时
限时权益价：智混四驱Pro版25.99万元起，叠加10月31日前开票的购车补贴后，Air版甚至能拉到23.99万起。
用车成本极低：CLTC纯电215km足够日常通勤，综合续航1360km，5C超充15分钟补能过半，加92号汽油即可。
大v@小杰仔说：25万级唯一全系标配激光雷达高阶智驾的豪华插混SUV，Momenta R7的城区NOA体验已经不输华为系，凯迪拉克这次把智驾门槛打下来了。——来源：微博
出处：新浪观潮（新浪新闻）
原文来源账号：驾享手记
原文发布时间：2026-10-21 09:10:52（北京时间）
原文链接：https://www.sina.cn/gc/article/nivxvuv6260095.html
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