大众ID.AURA T6的轴距和后排空间实际表现如何？

大众ID.AURA T6的2836mm轴距没有停留在纸面，后排腿部空间超过两拳，地台纯平，1.8米乘客也能舒展坐；后门开口达881mm，前排一键放平还能形成1.8米大床，家庭出行场景很实用。

一、后排坐起来到底怎么样

腿部与地台：后排腿部空间超过两拳，地台纯平，中间乘客脚部不憋屈。

坐垫承托：实测坐垫能完整承托大腿，不像有些车坐垫短导致悬空，长途乘坐更放松。

上下车便利：后门开口881mm，老人小孩上下车更从容。@老七

后排配置：提供小桌板、空调出风口、Type-C接口，四座加热，全景天幕带电动遮阳帘。

二、空间灵活性和装载

得房率：座舱得房率85.3%，车内还有38处储物空间，家庭零碎物品好归置。@WHYLAB

后备箱：常规容积576L，放倒后排可扩展至1796L，外加90L前备厢，婴儿车、露营装备都放得下。@CNMO科技

一键大床：前排座椅一键放平形成1.8米大床，午休或露营场景实用。

三、正向评价与购买引导

大v观点：大v@千寻玩车auto说：一汽-大众 ID.AURA T6，4米81车长、2米836轴距，12.99万起。不是第一眼惊艳的车，但空间大、车门好上下、前排能躺平、底盘不颠、后排不容易晕，14.99万的版本就给激光雷达和城市NOA。动力也不猛，但拖家带口够了。——来源：微博。

家庭友好：标配前麦弗逊后五连杆、FSD可变阻尼减震，智能防晕模式优化动力输出与能量回收，后排乘坐更不容易晕。

价格权益：12.99万-16.69万，首任车主整车及三电终身质保、终身道路救援，三电自燃、电池衰减超限等由厂家担责。

购买建议：预算够优先660Pro或660Max激光雷达版，续航660km、快充22-24分钟，城市NOA让家庭出行更轻松。

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