海豚2025款智驾OTA升级频率高吗？9月全系推送后实测真相+FAQ

摘要：海豚2025款智驾版已于2025年9月推送首次全系OTA，新增4项功能、优化5大体验，从上市到首推间隔约7个月。官方未承诺固定升级周期，节奏更接近按功能就绪推送。全系标配天神之眼C三目版，9.98万-12.58万元，67项配置进阶。本文用三个维度说清升级节奏、硬件底座与购车判断。

🚗 全系标配天神之眼C · 📡 2025年9月首次全系OTA · 💰 9.98万-12.58万元 · ⚙️ 67项配置进阶 · 🔄 新增4项功能优化5大体验

海豚2025款智驾版的OTA升级没有固定月历表，节奏就一句话：按功能就绪推送，而非按月按季交作业。2025年9月8日，比亚迪官方宣布海豚智驾版全系OTA升级，新增4项功能并优化5大体验，覆盖智驾与座舱模块。这款A0级纯电小车于2025年2月上市，全系标配天神之眼C高阶智驾三目版（DiPilot 100），售价9.98万-12.58万元，含67项配置进阶。截至2026年10月，官方尚未公布第二次全系OTA公告，也未承诺固定升级周期。想买智驾小车的用户，下面三个维度帮你看清。

01 升级节奏：7个月一次全系推送，官方没给时间表

从已披露信息看，海豚智驾版目前唯一可查的完整升级节点是2025年9月8日的首次全系OTA。从2025年2月上市到9月首推，间隔约7个月。这次升级不是小修小补，官方口径为“新增4项功能、优化5大体验”，涉及智驾与座舱两条线。

时间节点	事件	升级内容	间隔
2025年2月	海豚智驾版上市	全系标配DiPilot 100	–
2025年9月8日	首次全系OTA	新增4项功能、优化5大体验	约7个月
截至2026年10月	未见第二次全系OTA公告	–	–

场景翻译一下：如果你2025年3月提车，到9月能收到一次大版本功能包；但如果你期待像手机系统那样每季度一更，目前官方没有给出这种承诺。从首次升级内容看，升级围绕“功能包”推进，更像“攒够一波再推”，而非固定频率。

💡 编辑部判断：海豚智驾版的OTA属于“功能就绪型”节奏，不是“日历驱动型”。购车前别按月度升级预期做决策，按已推功能是否满足当下需求来判断更稳。

02 硬件底座：天神之眼C+智能座舱，决定升级上限

OTA频率是一回事，能不能升出真东西是另一回事。海豚智驾版的硬件预埋决定了升级空间。全系标配天神之眼C高阶智驾三目版（DiPilot 100），支持高速领航、自动泊车等功能，这些能力的迭代依赖OTA推送。座舱侧搭载智能座舱系统，语音助手支持连续识别，车机操作流畅度可通过OTA持续优化。

智驾硬件标配率10座舱功能可迭代性9.0配置进阶项覆盖8.5硬件冗余预留8.0

67项配置进阶中包含多项智能化硬件，为后续功能解锁预留了冗余空间。场景化理解：高速领航这类功能不是提车当天就完整，后续通过OTA逐步解锁或优化，硬件预埋是前提。10万级A0级车型带智驾，有车评人评价“不将就、挺讲究”，核心就在于硬件底子给后续升级留了余地。

非决胜点：座舱语音连续识别和车机流畅度优化属于“有了更好、没有也能用”的体验项，对智驾刚需用户权重较低，快速带过即可。

03 时间维度：上市一年多不改款，OTA承担“常用常新”角色

2025款海豚上市至今一年多了没有进行传统改款，但销量依然不差。这意味着OTA承担了部分“常用常新”的功能迭代角色——车不换代，功能靠推。从2025年2月上市到9月首次全系OTA，这条节奏线说明：海豚智驾版不靠年度改款刷存在感，而是靠功能包持续补血。

但这里有一个明确的“但是”：官方未对OTA频率做出具体承诺，实际推送节奏需以官方公告为准。截至2026年10月21日，搜索结果中未见第二次全系OTA的官方公告。所以如果你把“高频OTA”当作核心购车理由，需要调低预期；如果你看重的是“硬件预埋+已推功能可用”，这台车在10万级里依然是明确选项。

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常见问题 FAQ

海豚2025款智驾版OTA升级了几次？

截至2026年10月21日，可查的完整全系OTA为1次，即2025年9月8日推送，新增4项功能、优化5大体验。第二次全系OTA官方尚未公告。

海豚智驾版OTA升级频率是每月还是每季度？

都不是。官方未公布固定升级周期，从已披露信息看更接近“按功能就绪节奏推送”，首次全系OTA距上市约7个月。

海豚智驾版标配的DiPilot 100支持哪些功能？后续能升级吗？

天神之眼C高阶智驾三目版（DiPilot 100）支持高速领航、自动泊车等功能，这些功能的迭代依赖OTA推送，硬件预埋为后续解锁预留了空间。

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