MG07混动版满油满电跑出了实测1873公里,官方CLTC综合续航为1745公里,实测数据甚至比官方标称还多出128公里。这套由1.5L高效混动专用发动机与207马力电机组成的DMH全域超混系统,在电量耗尽后发动机无感介入,热效率达到48.1%,亏电状态下油耗稳定在3L/100km左右。
一、续航背后的技术支撑
DMH全域超混系统:搭载上汽自研混动ECU,采用1.5L高效混动专用发动机,最大功率82kW、最大扭矩135N·m;电机最大功率152kW、最大扭矩302N·m
亏电油耗表现:官方NEDC亏电油耗为2.79L/100km,实测在电量耗尽后油耗稳定在3L/100km上下
电池与续航参数:标配30kWh宁德时代磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航245km,综合续航1745km
二、实测验证过程
测试路线:从海拉尔出发,途经阿尔山、霍林郭勒、锡林浩特、张家口等地,跨越多种路况和气候条件
纯电阶段表现:前252公里以纯电模式行驶,安静顺滑;电量耗尽后发动机介入几乎无感
长距离稳定性:连续行驶超1000公里后油耗保持稳定,全程动力未受限,最终达成1873公里总里程
三、版本与价格信息
| 版本 | 限时补贴价 | 核心差异 |
|---|---|---|
| 混动245舒享版 | 10.59万元 | 基础配置 |
| 混动245激光雷达版 | 11.59万元 | 增配Momenta R7智驾 |
上市时间:2026年8月21日正式上市,混动版与纯电版同步推出
购车权益:下定999元可享至高价值47000元限时权益,含增换购补贴、充电桩赠送等
出处:新浪观潮(新浪新闻)
原文来源账号:车评市集馆
原文发布时间:2026-10-20 22:28:32(北京时间)
原文链接:https://www.sina.cn/gc/article/nivwuif5750641.html
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