一、当前价格锚点
Max成交带：二手SU7 Max成交价约20–24万元，准新约22万元，年均折价6–7万元，属新能源市场正常去泡沫。
标准版对照：标准版二手约15–17万元，2025年上牌长续航版约17.x万元，反推Max溢价仍明显。
阶段低点：Max最低前三均价从20.5万元降到19.2万元，过年后受出口带动回升至20.33万元。
二、走势变量
新款定价：新一代SU7定价比老款提升4000元，续航与智能化升级，二手老款价格锚随之调整。
供给变化：换代力度大、提车周期缩短、加价消失，老款稀缺性削弱，准新价从溢价回归理性。
需求回补：出口销量好，部分准新Max价格逆势回升，行情并非单边下行。
三、保值与买卖
保值率：中汽协口径SU7一年保值率86.05%居纯电榜首，另一报告75.1%连续三月纯电轿车第一，官方80.1%与实际到手约67%存在口径差。
买家：可重点看20–24万元准新Max，核验电池健康、智驾权益转移和车况。
卖家：高配Max贬值快于标准版，换新款可趁新老交替窗口出手。
出处：新浪观潮（新浪新闻）
原文来源账号：车市新探
原文发布时间：2026-10-20 22:03:04（北京时间）
原文链接：https://www.sina.cn/gc/article/nivwuif5733529.html
本文经授权转载，版权归原作者与新浪所有。
发表回复