目前明确支持外放电功能的新能源车型覆盖日产、江淮、广汽本田等品牌,广汽本田P7的对外放电功率已达3.5kW,而10万级的江淮EV3也把外放电作为配置亮点。
一、已确认支持外放电的品牌与车型
广汽本田P7:对外放电功率3.5kW,是目前合资纯电车型中较早明确搭载该功能的代表。
江淮EV3:定位A0级纯电小车,试驾内容中展示了外放电功能,强调城市通勤之外还能满足自驾出游用电需求。
日产:在官方科普内容中将V2L外放电列为电动车常见功能之一,说明其纯电产品线对这项能力有明确支持。
二、外放电能用来做什么
户外设备供电:V2L允许车辆直接为露营装备、园艺工具、电动工具等日常设备供电,相当于“车轮上的大电池”。
用车场景延伸:外放电已从高端车型下探到10万级产品,用户对这项配置的期待正从“有没有”转向“功率够不够用”。
三、充放电使用建议
电量区间:充电和放电建议在10%~90%区间使用,有助于延长电池寿命。
长期停放:车辆长期停放时建议保持50%~80%电量,每月检查一次,避免电量过低影响后续使用。
磷酸铁锂车型:搭载磷酸铁锂电池的车型建议每周满充一次,便于SOC校正,避免续航骤变或虚电现象。
出处:新浪观潮(新浪新闻)
原文来源账号:车圈寻访社
原文发布时间:2026-10-20 21:55:54(北京时间)
原文链接:https://www.sina.cn/gc/article/nivwuif5727955.html
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