Freelander神行者8的i-ATS全地形系统实际越野表现如何？

0.5秒完成地形模式切换，i-ats在交叉轴、涉水、爬坡等硬核场景中自动识别6种地形、准确率95%，配合900mm涉水深度与100%爬坡能力，让这台中大型增程SUV的越野表现远超预期。

一、智能识别让越野门槛大幅降低

9种模式覆盖泥地、沙地、雪地、岩石等，全系标配，无需加钱选装

自动识别6种地形准确率95%，0.5秒完成切换，驾驶者只需扶稳方向盘

大v@小杰仔说：i-ats不是花架子，交叉轴里锁止果断，电控响应比传统机械四驱快得多。——来源：微博

二、硬件底子撑起真实越野能力

涉水900mm、离地间隙270mm、交叉轴800mm、100%爬坡，参数直逼硬派越野

max+配备三把锁：前机械差速锁、后e-LSD与数字能量中锁，后桥轮端峰值扭矩8000N·m

闭式双腔空气悬架加CCD减振，±10°后轮转向把转弯直径压到5.15米，大车也能灵活掉头

三、越野之外的全能价值

800V增程平台，CLTC纯电310km，6C超充20%至80%约12分钟，综合功率610kW、零百4.6秒

全系标配华为乾崑ADS 5、156项配置入门即满配，限时权益价28.99万元起

对既想城市通勤又周末穿越的用户，这是30万级少有把越野和豪华同时给足的选择

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