极狐新能源车的热管理系统通过电池液冷液热与智能温控策略，在低温环境下优先保障电池处于高效工作区间，从而缓解冬季续航衰减与充电变慢的问题。
一、热管理如何影响冬季用车
续航缩水主因：低温下电池内部化学反应速率降低，可用容量减少，同时座舱制热耗电进一步挤压续航里程。
充电效率下降：电池温度偏低时，BMS会限制充电功率以保护电芯，导致快充时间明显延长。
门把手冻结风险：隐藏式门把手在冰雪天气可能冻结，远程提前热车可同步化解这类问题。
二、极狐热管理系统的技术路径
电池温控策略：通过液冷液热回路对电池包进行主动升温或降温，使电芯在适宜温度窗口内充放电。
智驾与热管理协同：远程控车功能可在出发前预热电池与座舱，减少上车后的即时能耗压力。
整车热量统筹：将电机余热、空调系统与电池热管理打通，提升能量综合利用效率，避免单一PTC加热带来的高电耗。
三、实际场景中的用户感知
冬季续航表现：搭载成熟热管理技术后，低温环境下电池续航不会出现大幅度衰减，日常通勤的里程预估更接近真实值。
充电体验改善：提前预热电池可使车辆到达充电站时处于较优温度，有助于缩短充电等待时间。
座舱舒适性：热管理系统兼顾电池与座舱的加热需求，在保证续航的同时维持车内温度稳定。
出处：新浪观潮（新浪新闻）
原文来源账号：新车情报社
原文发布时间：2026-10-20 19:25:41（北京时间）
原文链接：https://www.sina.cn/gc/article/nivwpzm6480872.html
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