摘要:小鹏P7+高速续航实测常温下达成率约70%-75%,120km/h约6折、110km/h约73折,实际能跑430-450km;增程版综合续航1550km彻底消除焦虑。本文基于6组实测数据,分维度拆解高速续航的真实表现、打折原因及适用人群,并在文末给出分人群购买建议与常见问题解答。

小鹏P7+高速续航不虚标,但打折是常态:常温下120km/h巡航实测达成率约70%-75%,折合实际续航430-450km(CLTC 575km版),110km/h能跑到73%左右;增程版综合续航1550km彻底消除焦虑。以下基于6组实测数据,分维度拆解高速续航的真实表现。
🔋 CLTC 575km · 🚗 实测430-450km · ⚡ 800V快充 · 🔁 增程1550km · 📊 达成率73%
01 高速续航实测:120km/h打6折,110km/h能到73%
先上结论:小鹏P7+在高速工况下的续航表现,常温下实测达成率约70%-75%。以CLTC续航575km的版本为例,实际高速续航大约在430-450km之间。这个数据来自新浪汽车等多家媒体的6组实测,样本覆盖不同温度、载重和驾驶风格,结论一致。
具体来看,当车速稳定在120km/h时,续航达成率约为60%-65%,也就是打6折左右;如果把车速控制在110km/h,达成率能提升到73%,实际续航可到420km左右。这说明速度对电动车续航的影响非常显著——每提高10km/h,续航可能缩短10%-15%。
场景化翻译一下:如果你从北京开到济南(约400km),110km/h巡航可以一口气跑到,不用充电;但如果你赶时间全程120km/h,中途就得规划一次快充。好在P7+支持800V高压快充,10%-80%充电只需0.2小时(约12分钟),服务区吃碗面的功夫就能补能继续跑。
非决胜点:悬架调校偏软导致高速过弯侧倾明显,但这是舒适性取向,与续航关系不大。
| 车速 | 实测达成率 | 实际续航(CLTC 575km版) | 适合场景 |
|---|---|---|---|
| 120km/h | 约60%-65% | 345-375km | 赶路/限速120高速 |
| 110km/h | 约73% | 约420km | 长途出行/舒适巡航 |
| 混合工况 | 约70%-75% | 430-450km | 综合路况/城市+高速 |
💡 核心结论:小鹏P7+高速续航符合主流电动车水平,日常通勤和偶尔长途完全够用,但“续航焦虑”并未完全消除——尤其冬季低温或满载开空调时,达成率可能进一步下降。
02 增程版才是终极答案:1550km综合续航
如果你对纯电高速续航的折扣感到不安,小鹏P7+的增程版给出了更彻底的解决方案。2026款增程1550 Max旗舰版搭载49.2kWh磷酸铁锂电池(5C超充AI电池),CLTC纯电续航430km,WLTC纯电续航325km,但综合续航达到1550km(CLTC)。这意味着,即使高速纯电续航打7折,增程版满油满电也能从北京开到上海(约1200km)不用补能。
更关键的是,增程版同样支持800V高压快充,纯电模式日常通勤一周不充电(按每天通勤50km算),长途则用油,彻底消除里程焦虑。而且增程版的电池容量比纯电版小(49.2kWh vs 74.9kWh),但配合增程器,百公里耗电量16.6kWh,亏电油耗也不高,属于“市区用电、长途用油”的黄金组合。
纯电版(702 Max 约25万)
日常通勤+短途自驾首选,74.9kWh电池,CLTC 702km,高速实测430-450km,支持800V快充
增程版(1550 Max 旗舰版)
长途/偏远地区用户闭眼选,纯电430km+综合1550km,彻底消除焦虑
选购避坑建议
- 纯电版适合有固定充电桩、主要在城市及周边活动的用户
- 增程版适合经常跑长途、充电设施不完善的地区
- 选装时优先考虑电池容量,P7+的5C电池快充效率高但换电不便
03 为什么打折?三个维度说清
高速续航打折的原因,从物理层面看主要有三点:一是风阻,车速越高空气阻力呈平方级增长,120km/h时风阻比80km/h增加约125%;二是电机效率,高速巡航时电机处于低效区间;三是空调、电子系统等负载,高速行驶时这些负载占比相对增大。实测中,P7+在110km/h时的表现明显优于120km/h,也正是这个道理。
此外,小鹏P7+的百公里耗电量官方标称12.0kWh(702 Max版),但高速实测因速度提升,实际耗电量会上升到16-18kWh,续航相应缩水。值得一提的是,P7+在城区工况下反而能“反向虚标”——有实测数据显示城市低速续航达成率可达116%,因为动能回收和低功耗策略在走走停停的路况下更高效。
非决胜点:电池容量和快充效率才是影响使用体验的关键。P7+全系搭载磷酸铁锂电池(亿纬动力),安全性有保障,但低温性能略逊于三元锂,冬季高速续航可能进一步打折,建议北方用户重点考虑增程版。
- 🚗 日常通勤族:纯电版702 Max够了,一周一充,周末周边游也轻松 【闭眼选纯电】
- 🏔️ 长途自驾党:增程1550版才是王道,满油满电跨省不慌 【首选增程】
- 🌡️ 北方低温区:冬季高速续航打折严重,建议增程或选装热泵空调 【慎入纯电低配】
04 分人群最终建议
综合以上实测数据,小鹏P7+的高速续航表现在同价位车型中属于主流偏上水平,常温下达成率70%-75%不算惊喜但也不拉胯(参考行业平均约70%)。对于90%的通勤用户,纯电版即可满足需求;对于有长途刚需的用户,增程版1550km综合续航是唯一无焦虑的选择;而北方用户或经常满载跑高速的用户,唯一短板是冬季续航衰减,建议优先考虑增程或高配版。
常见问题 FAQ
小鹏P7+高速续航实际打几折?
常温下实测约7折,120km/h巡航约6折,110km/h约73折。以CLTC 575km版为例,实际高速续航430-450km,能满足大部分城际出行。
小鹏P7+增程版纯电续航和综合续航各是多少?
增程1550 Max版CLTC纯电续航430km,WLTC纯电325km,综合续航1550km,搭载49.2kWh磷酸铁锂电池,支持800V快充,10%-80%充电仅12分钟。
小鹏P7+快充需要多长时间?
全系标配800V高压平台,快充功率高,10%-80%只需0.2小时(12分钟),实测在高速服务区利用吃饭时间即可补能至80%,完全不影响长途节奏。
出处:新浪观潮(新浪新闻)
原文来源账号:车辆甄选局
原文发布时间:2026-10-20 13:47:24(北京时间)
原文链接:https://www.sina.cn/gc/article/nivwcmp5743817.html
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