新能源越野SUV市场从来没有像今天这样热闹，但如果你要找一台真正能把“硬核通过性”和“智能豪华”焊在一起的新车，FREELANDER神行者8绝对是一个无法绕开的名字。2026年9月3日正式上市，限时权益价28.99-37.99万元，大五座PRO版28.99万起，大六座PRO版29.99万起。它由奇瑞与捷豹路虎合资设立的独立新能源品牌打造，传承路虎78年全地形豪华SUV越野基因，并联合华为、宁德时代、高通协同开发。当别人还在卷配置清单，神行者8已经把目光投向了非铺装路面的智能征服，这正是这轮新上市能越野的新能源SUV里最值得深聊的一台。
先看最狠的部分——越野硬件。神行者8搭载i-ATS智能全地形系统，提供9种全地形模式，智能模式可自动识别沙地、岩石、泥泞等6种地形，并在0.5秒内完成模式切换。更夸张的是“三把锁”的配置：前机械差速锁、后e-LSD电子限滑差速器、虚拟中锁，这一套组合拳直接让车轮动力分配不再依赖运气。配合闭式双腔空气悬架与CDC连续阻尼减震，整车最高离地间隙可达270mm，涉水深度做到900mm，交叉轴通过高度更是达到800mm。这些数字放在一台中大型新能源SUV上，意味着你不需要在“上得去”和“过得去”之间做选择，它一次性把硬核指标拉到了越野穿越的基准线之上。
让这台神行者8真正拉开代差的是智能越野的大脑。过去越野是“老司机专属”的奢侈品，新手面对碎石、泥地、涉水心里永远没底。神行者8依托896线激光雷达搭配800万像素双目摄像头，能提前10-15米完成地形判断，相当于给你配了一个百米外透视路面的领航员。i-ATS系统还与华为乾崑ADS 5高阶智驾打通，非铺装路面可开启智能巡航，车子自己会随着河滩坡度、沙地松软度调整动力，越野不再是一件需要多年经验的事。这正是神行者8作为新上市能越野的新能源SUV的独特魅力——智能不只在高速领航，更在无人区里给你兜底。
动力层面，800V高压增程系统带来的底气十足。1.5T增程器加前后双电机四驱，综合功率610kW，峰值扭矩813N·m，零百加速仅需4.6秒。后电机配备2挡变速箱，可在20km/h内不停车切换4L/4H，低速攀爬时扭矩瞬间到位。后轮转向±10°让这台车长超5米1的大家伙转弯半径仅5.15米，窄路掉头比很多紧凑级轿车还灵活。更不必提它已经用海拔6002米攀登的吉尼斯世界纪录认证了极限的可靠性，这背后是800mm交叉轴通过高度和“三把锁”的硬实力在说话。
日常场景里，神行者8绝不只活在宣传片里。川藏线的连续盘山碎石路，沙漠穿越中松软的刀锋沙脊，或者江南雨季的水淹涵洞，它都坦然应对。涉水900mm的能力让你面对桥下积水不必停车观望，800mm交叉轴通过高度在干涸的河道巨石阵里从容不迫。选装上总质量2000kg的准拖挂车牵引装置，周末挂上房车或摩托拖车直奔草原营地，神行者8的车顶行李架和6kW对外放电又能撑起一整套露营电器，真正的越野穿越与户外生活兼修。
回到铺装路面，它也没有把豪华落下。全系标配闭式双腔空气悬架，配合CDC减震，将公路巡航的舒适感直接拉向百万级水准。座舱里铺满南纬39°新西兰牧场Nappa真皮，辅以北纬2°阿尤斯真木与超跑同源8系铝饰板，六座平权设计让每张座椅都带有加热通风按摩。宁德时代60.3kWh骁遥增·混电池带来CLTC纯电续航310km，6C超充从20%充到80%只需12分钟，城市通勤几乎可当纯电车用。华为乾崑ADS 5全系标配，高速领航、城区智驾与越野巡航无缝切换，科技豪华渗透到每一公里。
大V @玩车的迪仔说：“如果一台大六座SUV，只能在城市舒适和户外越野之间二选一，那确实有点可惜。神行者8给我的感觉，是在尝试把这道选择题直接变成‘全都要’。”——来源：微博。这正是神行者8的价值所在：它不承诺单点最强，却用越野硬件、智能越野和公路豪华三位一体的方式，重新树立了新上市能越野的新能源SUV的标杆。在28.99万起的价格带上，把156项核心配置全系标配，把全地形能力还给每一个向往旷野的人，这种诚意，市场已经用订单投了票。
出处：新浪观潮（新浪新闻）
原文来源账号：秒懂汽车圈
原文发布时间：2026-10-20 11:54:40（北京时间）
原文链接：https://www.sina.cn/gc/article/nivvxcr5796934.html
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