小鹏MONA L05的爆胎稳行功能在5人9箱满载、160km/h同侧双轮爆胎工况下，通过200ms毫秒级响应完成胎压、轮速、制动、动力、转向多系统协同，稳住车身并平稳减速。
一、感知层如何发现爆胎
胎压与轮速同步监测：系统通过胎压监测及实时显示（TPMS）和轮速传感器，在轮胎失压瞬间捕捉异常，触发爆胎稳行功能。
毫秒级识别：官方称响应速度达200ms，比人更快一步避险，为后续控制争取时间。
触发条件覆盖：从70km/h弯道爆胎到180km/h单前轮爆胎，不同时速和路况均可触发。
二、控制层如何稳住车身
多系统协同：不是单一硬件，而是胎压、轮速、制动、动力、转向多系统毫秒级协同。
差动制动与扭矩分配：通过对爆胎侧施加制动力、调整电机扭矩，抵消跑偏力矩，保持行驶轨迹。
转向修正：系统快速介入修正方向，实测中车身未出现甩尾或大幅偏移，最终平稳减速停车。
三、验证与标配范围
极端场景测试：完成180km/h单前轮、160km/h同侧双轮、120km/h变道单前轮、120km/h对开路面、70km/h弯道爆胎等五大工况验证。
全球标准开发：按中欧澳三五星安全标准研发，面向全球65个国家和地区适配开发。
安全平权：爆胎稳行在MONA L03/L05全系标配，把30万级安全能力下放到20万级区间。
出处：新浪观潮（新浪新闻）
原文来源账号：汽车显微镜
原文发布时间：2026-10-20 10:04:25（北京时间）
原文链接：https://www.sina.cn/gc/article/nivvsvv6566392.html
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