小鹏MONA L05的爆胎实测是在5人9箱满载160km/h双轮爆胎条件下完成的：产品负责人姜文与王自如亲自上车，整车5人+9个行李箱满载，车速从80km/h逐步提升至160km/h，在弯道外侧触发同侧前后轮同时爆胎，系统200ms介入后车身未甩尾失控、平稳减速停车。
一、测试条件如何还原满载极限工况
负重配置：整车5人+9个行李箱，负重约500公斤，测试前检查沙袋数量与分布，确认实车配重。
场地环境：实测在广东深圳坪山试验场进行，当时气温33°C。
难度设计：选择同侧前后轮同时爆胎，模拟车辆瞬间失去一侧支撑的极端工况，对车身稳定控制要求最高。
二、系统介入后的表现与体验
乘员体验：王自如坐主驾体验160km/h爆胎稳行，描述爆胎瞬间迅速稳定，强调系统响应迅速且无感。
技术协同：系统通过转向、制动、轮胎、底盘协同工作，200ms内介入修正方向，使车辆保持稳定姿态并平稳减速。
测试结果：官方宣布160km/h同侧前后轮同时爆胎挑战成功，200ms毫秒级响应比人更快一步避险。
三、全场景爆胎稳行的标定范围
官方五大工况：180km/h超高速单前轮爆胎、160km/h同侧前后轮同时爆胎、120km/h高速变道单前轮爆胎、120km/h对开路面单侧爆胎、70km/h弯道爆胎。
全系标配：全场景爆胎稳行功能为MONA L05全系标配，覆盖单/双轮、直路/弯路、湿滑/冰雪等路况。
安全定位：该功能将原本30万级车型的主动安全能力下放到20万级区间。
出处：新浪观潮（新浪新闻）
原文来源账号：汽车视点
原文发布时间：2026-10-20 06:05:38（北京时间）
原文链接：https://www.sina.cn/gc/article/nivvhfz6668991.html
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