摘要:2026款沃尔沃S60 B4智远版,28万级落地价,环保无异味内饰、水晶挡杆、人体工学座椅是核心卖点,换装7速双离合后平顺性反而提升。适合追求低调安全、注重健康的家庭用户,运动操控爱好者慎选。
2026款沃尔沃S60 B4智远版,是当前豪华品牌标轴B级车里最值得家庭用户闭眼选的版本——落地28万出头,换来的是同级几乎唯一的环保无异味座舱、水晶挡杆和扎实的北欧做工。如果你追求的不是后驱漂移的键盘值,而是一台每天通勤舒服、全家坐着安心、开五年不腻的车,S60智远版就是答案。
沃尔沃S60自2026年8月焕新上市后,B4智远版(指导价33.98万,终端优惠后落地约28万)已成为车系中最走量的配置。相比低配,它多了水晶挡杆、真皮座椅、木纹饰板等豪华细节;相比高配,它又砍掉了四驱和更高功率,把预算花在刀刃上。
01 座舱质感:环保无味是最大隐性豪华
坐进S60智远版的第一感受,是这台车“没有味道”。试驾过展车和试驾车的媒体人反复提到:车内几乎闻不到新车常见的皮革或胶水味,车门等部位全部采用软性材质包覆,触感细腻,论用料和做工甚至能甩开同价位的奔驰C级几条街。
这套内饰视觉上不算张扬,竖屏中控初看甚至有点“老气”,但坐进实车后会发现,木纹饰板与皮质搭配出的北欧居家感非常耐看。水晶挡杆从中配开始配备,成为整个内饰氛围的点睛之笔——夜晚点亮后,那种温润的质感是照片拍不出来的。
🌿 环保无异味 · 💎 水晶挡杆 · 🪑 人体工学座椅 · 🏠 北欧居家风 · 🔇 静谧座舱
对于有孩子的家庭,这个“无异味”的价值远大于任何豪华配置——它意味着你不需要为散味等上几个月,也不用担心车内空气质量对孩子的呼吸系统造成负担。智远版从B4动力开始标配这套内饰,也就是说,28万落地你就能享受到这份健康保障。
购买提示
- 智远版内饰为真皮+木纹,运动版为织物混搭,风格差异明显,建议亲自对比后再选
- 水晶挡杆是智远版以上的标配,但低配不可选装,预算有限的话需要权衡
02 座椅与人机:长途不累,后排不顶头
前排是S60最加分的地方。方向盘调节范围非常大,可以调到非常靠后的低坐姿,3-9点握感极佳;座椅材质虽然不柔软,但真皮触感细腻,靠背与坐垫贴合度极好,能稳稳固定住身体——坐上去不会陷进去,但开两三百公里也不会腰酸背痛。
作为标轴B级车,后排空间是很多人关心的点。实测腿部空间“够用不奢侈”,头部不顶头,坐垫厚度和靠背角度设计合理,比奥迪A4L那个“阴间后排”舒服太多。如果你家里没有1米8以上的大个子常坐后排,这个后排完全合格。
S60智远版前排座椅:承托性出色,长途驾驶不易疲劳
💡 编辑实测:方向盘调节范围大到可以“躺着开”,配合低坐姿,身高1.75m的驾驶者能轻松找到最放松的驾驶姿势。这是同级别里少有的“驾驶者友好”设计。
03 动力与底盘:双离合反而更平顺了?
改款后最大的争议,是把爱信8AT换成了7速双离合。但实际试驾后,几乎所有媒体都给出了“惊喜”的评价:低速走停轻快,中速变速响应比8AT更快,更难得的是平顺性反而提升了——即使是当前款B系列动力的其他8AT沃尔沃车型,也做不到这么丝滑。
动力输出线性,涡轮介入不突兀,匹配成熟度很高。底盘调校偏向沉稳舒适,高速巡航车身稳定性优秀,是这个级别里“高级感”最接近德系标杆的选手之一。
| 项目 | S60 B4智远版 | 同级参考(奔驰C260L) |
|---|---|---|
| 动力总成 | 2.0T+48V轻混+7速双离合 | 2.0T+48V轻混+9AT |
| 官方加速 | 8.4秒破百 | 7.8秒破百 |
| 百公里油耗 | 约6.3L(WLTC) | 约6.5L(WLTC) |
| 落地价(参考) | 28万左右 | 30万+ |
| 内饰环保性 | 几乎无异味 | 新车有明显皮革味 |
| 水晶挡杆 | 标配 | 无 |
不过要清醒的是,S60的底盘调校偏舒适取向,转向手感轻盈,激烈驾驶时路感反馈不如宝马3系那么直接。这是它和运动型轿车最大的区别——它更适合稳当地把你从A点送到B点,而不是在赛道上刷圈。
家用通勤环保无异味+舒适座椅,接送孩子、每天上下班的首选,28万落地性价比极高商务接待北欧简约设计低调有品味,水晶挡杆+木纹内饰不丢面子,后排够用但不宽敞驾驶乐趣这台车给不了你后驱漂移的快乐,但底盘扎实、高速稳,偶尔跑山也能胜任
非决胜点:智能座舱支持手机互联、语音控制和远程车况监测,功能齐全但界面设计偏保守,不如新势力炫酷。如果你追求大屏科技感,建议看看同价位的国产新能源。
总结 分人群推荐
- 👨👩👧 家庭用户:闭眼选智远版,环保无异味和人体工学座椅是刚需,28万落地买到这份健康保障,同级无对手 【强烈推荐】
- 💼 商务人士:推荐智远版,水晶挡杆+木纹内饰低调显品味,后排够用不丢面,但想要宽敞后排可选S90 【推荐】
- 🏎️ 驾驶爱好者:慎入!这台车底盘偏舒适,双离合平顺但缺少激情,同价位更建议看CT5或3系标轴 【谨慎选择】
出处:新浪观潮(新浪新闻)
原文来源账号:汽车新探
原文发布时间:2026-10-18 07:29:08(北京时间)
原文链接:https://www.sina.cn/gc/article/nivqyip6795945.html
本文经授权转载,版权归原作者与新浪所有。

发表回复